Archives mensuelles : février 2015

Le cynisme ambiant qui tue un positivisme bourgeonnant

soirée électorale

Soirée électorale, 3 novembre 2013. This is what mutual empowerment looks like.

J’étais déçue de lire hier matin, dans les pages du journal La Presse, l’éditorial de Paul Journet qualifiant de « La cynique » une femme qui est passée proche d’être la première mairesse de Montréal.

Après avoir fait campagne à ses côtés à l’automne 2013, j’ai constaté à quel point Mme Joly est une femme déterminée et travaillante. Elle s’est impliquée à fond pour atteindre son objectif de briguer la mairie de Montréal et d’apporter à la Ville un souffle de renouveau. Lire la suite

Open Letter to Premier Philippe Couillard concerning the AMT Deux-Montagnes line

It is as Pierrefonds-Roxboro City Councillor in the Bois-de-Liesse district, in which two stations on the Deux-Montagnes line are located, and also as a passenger of the Deux-Montagnes line that I address this open letter to Premier Philippe Couillard asking that his government pass a special law defining AMT commuter trains as an essential public service which must be preserved.

Along with thousands of our fellow citizens of the West-Island, my family and I depend on commuter train service to get to our places of work (for my husband and myself) and study (for our two sons, both high-school students).

The Deux-Montagnes line has the highest ridership by far of all the commuter train lines, carrying over 31,000 people each day. In comparison, the next busiest line is Vaudreuil-Hudson with 16,300 passengers per day; the new Mascouche line carries 5000 passengers per day.  Lire la suite

Lettre ouverte au Premier Ministre Philippe Couillard concernant la ligne Deux-Montagnes de l’AMT

C’est en tant que Conseillère de Ville à Pierrefonds-Roxboro dans le district du Bois-de-Liesse, district dans lequel se situent deux gares de la ligne Deux-Montagnes, mais aussi en tant que passagère de la ligne Deux-Montagnes que j’écris cette lettre au Premier Ministre Philippe Couillard demandant à son gouvernement d’imposer une loi spéciale qui assurera le service des trains de banlieue de l’AMT en tant que service essentiel.

Tout comme des milliers de nos concitoyens et concitoyennes de l’Ouest-de-l’Île, moi et ma famille dépendons du service de train de banlieue pour nous rendre à nos lieux de travail (dans le cas de mon conjoint de moi) et d’étude (dans le cas de nos deux fils, étudiants au secondaire).

La ligne Deux-Montagnes est de loin la plus achalandée du réseau des trains de banlieue, acheminant plus de 31,000 voyageurs au quotidien. À titre comparatif, la deuxième ligne la plus achalandée est celle de Vaudreuil-Hudson avec 16,300 voyageurs au quotidien; la nouvelle ligne de Mascouche achemine 5000 voyageurs par jour.  Lire la suite